合资车没有性价比?捷达VS5国内外通杀

  谁说合资车没有性价比?捷达VS5(参数|询价)如何做到国内外通杀?

  过去当我们提到“性价比”这三个字的时候,往往跟合资品牌汽车是不沾边的。合资品牌汽车给消费者一直留下的印象就是,技术比较先进,质量可靠,但是价格太贵,没有性价比。不过最近几年,合资品牌汽车开始逐渐推出“高性价比”的车型,想抢占更多的细分市场,也是迎合了本身预算就不是很多的年轻消费者的需求。但是对于很多一线合资品牌来说,推出高性价比产品等于自降身价,然而捷达(参数|询价)VS5的横空出世,就让我们看到了合资汽车的另一条发展之路。

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  捷达VS5,放下传统合资车的“偶像包袱”

  过去的合资品牌,由于早已经树立好的高端品牌形象不能轻易放弃,在既得利益面前,即使推出“高性价比”车型,价格也贵不少。所以当合资品牌捷达VS5,用起步价不到10万元的价格,打入SUV市场的时候,瞬间就成为了搅局者。

  一方面,捷达VS5拥有大众汽车的基因,平台,动力等三大件核心技术依然有优势。另一方面,采用“捷达”这个全新的品牌形象,既满足了大众汽车集团覆盖全球细分市场的战略需求,同时“捷达”这个家喻户晓的名字,完全没有其它合资品牌的“偶像包袱”。因此捷达VS5以高性价比打入市场之后,一时间难逢敌手。

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  【2】模块儿化平台,让捷达VS5拥有性价比同时,保持高端技术优势

  过去合资品牌汽车如果推出高性价比车型,无非是两种方式。一是“多代同堂”,老车型不停产,降价接着卖。二是推出小型车,削减配置,降低成本。但捷达VS5的高性价比却没有采取这些方法。非但没有牺牲配置,还使用了最新的汽车技术。

  这都要得益于大众集团的MQB模块儿化平台,大众集团是全球最早提出模块儿化战略的,并且也是把模块儿化平台运用的最成熟的厂商。通过模块儿让零部件在大众,奥迪,捷达,斯柯达等品牌旗下通用,再通过大规模生产降低成本。这也是为什么只有大众汽车才有捷达VS5这样高性价比汽车的根本原因。

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  与捷达VS5同样采用MQB-A1平台的车型还有大众探歌,奥迪Q2L(参数|询价)等高端车型,因此捷达VS5的技术是相当先进的。

  平台的优势让捷达VS5拥有了高强度车身,以及激光焊接,空腔注蜡这样大众汽车开创的高级车身制造工艺。在安全性和耐用性上得到了保证。

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  如果说模块儿化平台让捷达VS5有了强健的骨骼,但是要成为强者,还要有发达的肌肉。捷达VS5的肌肉力量,来自于大众EA211系列1.4T发动机,相同的发动机也在大众,奥迪旗下车型上广泛使用,拥有110kw,250Nm。配合爱信AQ250第三代6速自动变速箱,这款变速箱让捷达VS5在可靠性,动力性能,燃油经济性方面,都有了保证。

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  【3】不花哨,无噱头,捷达VS5不牺牲配置,也有高性价比

  对于大众这样的老牌汽车厂商来说,早就把汽车的功能和消费者的使用习惯给研究透了。因此在配置上的选择上,捷达VS5相当聪明,配置不花哨,也没有噱头,在不牺牲配置的同时,做到了高性价比。

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  在该有的配置上,捷达VS5一个也不缺,舒适性配置上有LED大灯,无钥匙进入,一键启动,自动雨刷,8英寸中控屏,倒车影像。

  安全性配置上有6个安全气囊,上坡辅助,紧急制动系统,疲劳提醒,胎压监测,ACC自适应巡航。在舒适性配置和安全性配置上都很实在,让消费者买着放心。

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